Kobayashi z rozbitym nosem
Zastanawiam się dlaczego Kobayashi cały wyścig o GP Chin przejechał z rozbitym nosem.
C30 Japończyka na mecie wyścigu o GP Chin
Przecież wymiana tego elementu nie była nigdy dużym problemem. Macie jakieś pomysły?
Translate
Powered by Google Translate.
REKLAMA
Kanał RSS
Chcesz być zawsze na bieżąco? Subskrybuj mnie...
Najnowsze wpisy
Najnowsze komentarze
- wierzbiq o Menadżer Roberta rozmawia
- wierzbiq o Czy stoper nadal będzie przyjacielem Kubicy?
- Szumal o Czy stoper nadal będzie przyjacielem Kubicy?
- chmile2k o Czy stoper nadal będzie przyjacielem Kubicy?
- Robert o Menadżer Roberta rozmawia
Archiwum
- Grudzień 2018
- Lipiec 2018
- Czerwiec 2018
- Kwiecień 2018
- Marzec 2018
- Luty 2018
- Styczeń 2018
- Grudzień 2017
- Listopad 2017
- Październik 2017
- Wrzesień 2017
- Sierpień 2017
- Lipiec 2017
- Czerwiec 2017
- Maj 2017
- Kwiecień 2017
- Marzec 2017
- Luty 2017
- Styczeń 2017
- Grudzień 2016
- Listopad 2016
- Październik 2016
- Wrzesień 2016
- Sierpień 2016
- Lipiec 2016
- Czerwiec 2016
- Maj 2016
- Kwiecień 2016
- Marzec 2016
- Sierpień 2015
- Lipiec 2015
- Marzec 2015
- Luty 2015
- Styczeń 2015
- Listopad 2014
- Październik 2014
- Wrzesień 2014
- Sierpień 2014
- Lipiec 2014
- Kwiecień 2014
- Marzec 2014
- Luty 2014
- Styczeń 2014
- Grudzień 2013
- Listopad 2013
- Październik 2013
- Wrzesień 2013
- Sierpień 2013
- Lipiec 2013
- Czerwiec 2013
- Maj 2013
- Kwiecień 2013
- Marzec 2013
- Luty 2013
- Styczeń 2013
- Grudzień 2012
- Listopad 2012
- Październik 2012
- Wrzesień 2012
- Sierpień 2012
- Lipiec 2012
- Czerwiec 2012
- Maj 2012
- Kwiecień 2012
- Marzec 2012
- Luty 2012
- Styczeń 2012
- Grudzień 2011
- Listopad 2011
- Październik 2011
- Wrzesień 2011
- Sierpień 2011
- Lipiec 2011
- Czerwiec 2011
- Maj 2011
- Kwiecień 2011
- Marzec 2011
- Luty 2011
- Styczeń 2011
- Grudzień 2010
- Listopad 2010
(21 Apr 14:04)
widocznie nie wplynelo to znaczaco na bolid a zmiana nosa to troszke dluzszy pit. druga sprawa to mega brudny bolid. czy to jest guma? bo nie wydaje mi sie zeby asfalt sie az tak pocil.
(21 Apr 14:17)
Pewnie guma, zwróciliście uwagę na to jak tor wygląda pod koniec GP? Masa kawałków opon po za torem jazdy.
(21 Apr 14:19)
Może dawał jakąś przewagę albo posłużył do testu. Musiało się z nim dziać coś ciekawego. Pamiętam, że w zeszłym roku (nie pamiętam które GP) Massa miał problem z przednim skrzydłem – przekrzywiła się jedna z lotek w efekcie kontaktu. Planowana była wymiana, ale kilka okrążeń później inżynier powiedział, że to przynosi zyski. Może coś w tym stylu się stało z Kobayashim. Albo nowy system chłodzenia 😀
(22 Apr 15:29)
To było na GP Hiszpani ( wydaje mi się że to Alonso jechał z tym skrzydłem) i to nie była chyba tylko jedna lotka ale cały bok skrzydła był niżej
(21 Apr 15:21)
Sam Kobayashi powiedział, że uszkodzenie nie dawało żadnych strat więc nie było sensu go wymieniać. Jedynym efektem tej dziury było strasznie ubrudzony brudem i kurzem kombinezon 😉
(21 Apr 16:44)
Przynajmniej miał chłodzenie 🙂 a przypadek z Massą też pamiętam.
(21 Apr 20:25)
Może nowy F-duct?
(21 Apr 20:25)
Sorry za OT ale dzisiaj na stronie LRGP ukazał się wywiad z Robertem Kubicą.
http://lotusrenaultgp.com/4758-Robert-Kubica-rozmawia-ze-swoimi.html
(21 Apr 20:33)
Tak jest, są pierwsze słowa Roberta to bardzo dobra wiadomość
(22 Apr 11:23)
Nie sądzę, żeby to uszkodzenie powodowało jakieś straty w czasach okrąrzeń, a wymiana całego skrzydła to dodatkowa strata w pitstopie.
Już były przypadki, że kierowcy z uszkodzonymi skrzydłami kręcili nawet lepsze czasy…