Polowanie na dyfuzor
Zdjęcie z dzisiejszych testów w Barcelonie. Nie było by w nim niezwykłego gdyby nie fakt, że fotoreporterzy ustawieni są tyłem do nadjeżdżających bolidów.
Polowanie na dyfuzor (źródło:@MarussiaVirgin)
Jedno dobre zdjęcie może dać wiele odpowiedzi…
(20 Feb 11:57)
Taa..musieli by się pod auto położyć 🙂
(20 Feb 17:04)
Czy mi się wydaje czy z tyłu widać wydech w R31?
http://www.f1ultra.pl/images/phocagallery/2011/Testy/Redakcja/3.Montmelo/20lutego/18.jpg
(20 Feb 17:15)
Hmmm… no zawsze w tym miejscu jest-był wydech. Być może to taka mała ściema jak z naklejkami Red Bulla rok temu?
(21 Feb 08:43)
dokładnie to nie jest R31, lecz R30. Z boku widać jeszcze “płetwe rekina” której R311 nie ma
(20 Feb 17:45)
To nie jest R31…
(20 Feb 17:52)
Potwierdzam, że to nie jest R31 – płetwa oraz okolica głowy kierowcy od razu wskazują na R30. Ktoś z f1ultra trochę się zagalopował.
(20 Feb 17:56)
W Abu Dhabi bolid Renault nie jeździł przecież w nowym malowaniu. Co więcej zdaje się, że jeszcze nie było wiadomo nic nie tylko o nowym malowaniu, ale o dołączeniu Lotusa 🙂
(20 Feb 17:57)
I jeszcze jedno – na zdjęciu widać również system “elektronicznego lizakowego”, więc zdjęcie musi być z tegorocznych testów.
(20 Feb 18:09)
Racja. Nieprzespane noce mocno dają mi się we znaki (czytaj ząbkowanie). Brakuje kilku reklam więc to zdjęcie musiało zostać zrobione po prezentacji nowego malowania ale jeszcze przed prezentacją R31. Wydaje mi się, że któryś z kierowców testowych robił jakieś promo tym bolidem.
(20 Feb 18:12)
R31 pierwszego dnia testów w Walencji http://www.formula1.com/wi/597×478/sutton/2010/dmk1103fe207.jpg
(21 Feb 08:45)
brakuje mi tego widoku, Robson za sterami ;(
ale czekam… 🙂
(20 Feb 20:06)
To jest zdjęcie z dziś czyli 20.02 ale bolidu R30
(20 Feb 20:50)
Bardzo łatwo odróżnić R30 od R31. R30 ma dwa charakterystyczne “guzy” na nosie bolidu nad przednim zawieszeniem R31 tego nie ma..i wiele innych detali.
(20 Feb 17:11)
niekoniecznie…. jak widać tor idzie ku lekkiemu wzniesieniu… do tego wyjazd z aleii serwisowej wiec samochody jadą wolniej… przypuszczalnie mają szkła tele min 300 – 500mm (cos krótkiego odłozono na bok jak widac na screenie) wiec zblizenie spokojnie bedzie a wystarczy sie nisko ustawić i czekac na dobre ujęcie…
(20 Feb 17:29)
Faktycznie, jest to wydech. Tylko nie wiem dlaczego nikt nie zauważył, że nie jest to zdjęcie R31.
Nowe Renault nie ma tylniej płetwy.
Zdjęcia z testów, bolid bez płetwy : http://www.formula1.com/gallery/testing/2011/592.html
(20 Feb 17:56)
Wydech w R31 macie dokładnie opisany i sfotografowany tutaj http://www.f1talks.pl/?p=5606. Dla tych co nie lubią czytać samo zdjęcie http://www.f1talks.pl/wp-content/uploads/r31_exhaust.jpg
(20 Feb 19:20)
http://www.formula1.com/gallery/testing/2011/592.html
foto nr 25
bolid z płetwą i wydechem z tyły. foto z Barcelony 19 luty z testów. Wyjaśnijcie mi czy lotusrenault gp zabiera na testy R31 i R30 a jeśli to po co????
(20 Feb 19:58)
Hmmm no to ciekawe ale to nie zmienia faktu że to jest R30 Roberta no kołach jest RK i nad fotelem jest napis Kubica, prawdopodobnie zabierają R30 do celów foto i innych promocyjnych gdy nad R31 pracują inżynierowe
(20 Feb 20:02)
Tu wrzuciłem zdjęcie gdzie też ładnie wszystko widać http://piotrux.e90.biz/f1/r31_detail.jpg
(20 Feb 19:34)
Moi drodzy z tego co czytam na innym portalu “inna specyfikacja wydechu” wynika, że LRPG może zrobić sobie wydech z przodu albo z tyłu. To co jest na zdjęciu powyżej to raczej R31 tylko w innej specyfikacji. Być może na torach ciasnych mamy wydech z przodu a na szybkich z tyłu 🙂 Aż tacy spryciarze? Jeśli tak to jeszcze bardziej jestem wnerwiony….
Żródło: http://www.f1.pl/Artykul.82+M5217e08bb3a.0.html
(20 Feb 20:05)
“Inna specyfikacja” nie informuje nas od razu, że wydech będzie z tyłu w R31 to na 99% niemożliwe chodzi o rozwiązanie podłogi elektroniki chłodzenia i innych
(20 Feb 21:37)
Zaprojektowali bolid pod “odwrócony” wydech nie po to aby teraz wystawić kawałek rurki z tyłu. Wylot zostanie tam gdzie jest a być może zmieni się to co jest schowane pod pokrywą.
(20 Feb 23:39)
To jest foto R30 w celach promocyjnych z czemu sa swiatla? moze potestowali sobie na starym.
(24 Feb 11:47)
Przytargali bolid kubka do zdjęcia 🙂
http://planetf1.com/photo-gallery/6773658/Pics-The-Best-Of-Barcelona#photo=17
(21 Feb 08:57)
Mam pytanie odnośnie bolidu RB7, a dokładnie jego wydechu?
Czy RB7 ma wydech podzielony na 4 części??? http://www.formula1.com/gallery/testing/2011/592.html
2wie końcówki rur wydechowych są zaraz obok kół, a (chyba) 2wie dodatkowe zaraz obok “czerwonego światełka” Czy to możliwe ???
(21 Feb 09:19)
Na tym forum jest kilka ciekawych fotek
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=9380&start=210
(21 Feb 09:48)
Moga byc tylko dwie rury.
(21 Feb 11:12)
owszem – rury mogą być tylko dwie ale kanałów w podłodze, w które te rury trafiają może być więcej 😉
(21 Feb 12:07)
Jeżeli jest stosowany silnik V2 to fakrtycznie może mieć tylko dwie rury wydechowe ale jeżeli mamy do czynienia z silnikiem V8 to potencjalnie może mieć 8 rur wydechowych a ,że stosuje się kolektory w których po cztery rury schodzą się w jeden większy wydech to już kwestia gustu i pomysłowości mechaników.Napewno każdy cylinder musi mieć wydech o tej samej długości,dlatego kontrukcja kolektora nie jest taka prosta tym bardzie gdy się chce spaliny poprowadzić w innym kierunku.
(21 Feb 20:37)
Pisząc, że może mieć tylko dwie rury miałem na myśli przepisy f1.
(21 Feb 11:49)
Ja tam rur wydechowych nie widzę,powiem więcej ryry wydechowe w RedBulu gdzieś zniknęły 😀
(21 Feb 12:43)
Sa w tym samym miejscu caly czas.