Polowanie na dyfuzor

Opublikowany przez mrbigstuff 20 lut 2011 | Komentarze: 32

Zdjęcie z dzisiejszych testów w Barcelonie. Nie było by w nim niezwykłego gdyby nie fakt, że fotoreporterzy ustawieni są tyłem do nadjeżdżających bolidów.

Polowanie na dyfuzor (źródło:@MarussiaVirgin)

Jedno dobre zdjęcie może dać wiele odpowiedzi…

Komentarze: 32

krzysiu74
(20 lut 11:57)

Taa..musieli by się pod auto położyć

Odpowiedz
deFX
(20 lut 17:04)

Czy mi się wydaje czy z tyłu widać wydech w R31?
http://www.f1ultra.pl/images/phocagallery/2011/Testy/Redakcja/3.Montmelo/20lutego/18.jpg

Odpowiedz
- Motylos
  (20 lut 17:15)
  
  Hmmm… no zawsze w tym miejscu jest-był wydech. Być może to taka mała ściema jak z naklejkami Red Bulla rok temu?
  
  Odpowiedz
  - Rampator
    (21 lut 08:43)
    
    dokładnie to nie jest R31, lecz R30. Z boku widać jeszcze „płetwe rekina” której R311 nie ma
    
    Odpowiedz
- Piotrux
  (20 lut 17:45)
  
  To nie jest R31…
  
  Odpowiedz
- mrbigstuff
  (20 lut 17:52)
  
  Potwierdzam, że to nie jest R31 – płetwa oraz okolica głowy kierowcy od razu wskazują na R30. Ktoś z f1ultra trochę się zagalopował.
  
  Odpowiedz
  - bart
    (20 lut 17:56)
    
    W Abu Dhabi bolid Renault nie jeździł przecież w nowym malowaniu. Co więcej zdaje się, że jeszcze nie było wiadomo nic nie tylko o nowym malowaniu, ale o dołączeniu Lotusa
    
    Odpowiedz
  - bart
    (20 lut 17:57)
    
    I jeszcze jedno – na zdjęciu widać również system „elektronicznego lizakowego”, więc zdjęcie musi być z tegorocznych testów.
    
    Odpowiedz
  - mrbigstuff
    (20 lut 18:09)
    
    Racja. Nieprzespane noce mocno dają mi się we znaki (czytaj ząbkowanie). Brakuje kilku reklam więc to zdjęcie musiało zostać zrobione po prezentacji nowego malowania ale jeszcze przed prezentacją R31. Wydaje mi się, że któryś z kierowców testowych robił jakieś promo tym bolidem.
    
    Odpowiedz
  - mrbigstuff
    (20 lut 18:12)
    
    R31 pierwszego dnia testów w Walencji http://www.formula1.com/wi/597×478/sutton/2010/dmk1103fe207.jpg
    
    Odpowiedz
    - Rampator
      (21 lut 08:45)
      
      brakuje mi tego widoku, Robson za sterami ;(
      ale czekam…
      
      Odpowiedz
  - Piotrux
    (20 lut 20:06)
    
    To jest zdjęcie z dziś czyli 20.02 ale bolidu R30
    
    Odpowiedz
- krzysiu74
  (20 lut 20:50)
  
  Bardzo łatwo odróżnić R30 od R31. R30 ma dwa charakterystyczne „guzy” na nosie bolidu nad przednim zawieszeniem R31 tego nie ma..i wiele innych detali.
  
  Odpowiedz
Kris
(20 lut 17:11)

niekoniecznie…. jak widać tor idzie ku lekkiemu wzniesieniu… do tego wyjazd z aleii serwisowej wiec samochody jadą wolniej… przypuszczalnie mają szkła tele min 300 – 500mm (cos krótkiego odłozono na bok jak widac na screenie) wiec zblizenie spokojnie bedzie a wystarczy sie nisko ustawić i czekac na dobre ujęcie…

Odpowiedz
PP
(20 lut 17:29)

Faktycznie, jest to wydech. Tylko nie wiem dlaczego nikt nie zauważył, że nie jest to zdjęcie R31.
Nowe Renault nie ma tylniej płetwy.

Zdjęcia z testów, bolid bez płetwy : http://www.formula1.com/gallery/testing/2011/592.html

Odpowiedz
mrbigstuff
(20 lut 17:56)

Wydech w R31 macie dokładnie opisany i sfotografowany tutaj http://www.f1talks.pl/?p=5606. Dla tych co nie lubią czytać samo zdjęcie http://www.f1talks.pl/wp-content/uploads/r31_exhaust.jpg

Odpowiedz
- dominik
  (20 lut 19:20)
  
  http://www.formula1.com/gallery/testing/2011/592.html
  foto nr 25
  bolid z płetwą i wydechem z tyły. foto z Barcelony 19 luty z testów. Wyjaśnijcie mi czy lotusrenault gp zabiera na testy R31 i R30 a jeśli to po co????
  
  Odpowiedz
  - Piotrux
    (20 lut 19:58)
    
    Hmmm no to ciekawe ale to nie zmienia faktu że to jest R30 Roberta no kołach jest RK i nad fotelem jest napis Kubica, prawdopodobnie zabierają R30 do celów foto i innych promocyjnych gdy nad R31 pracują inżynierowe
    
    Odpowiedz
- Piotrux
  (20 lut 20:02)
  
  Tu wrzuciłem zdjęcie gdzie też ładnie wszystko widać http://piotrux.e90.biz/f1/r31_detail.jpg
  
  Odpowiedz
Motylos
(20 lut 19:34)

Moi drodzy z tego co czytam na innym portalu „inna specyfikacja wydechu” wynika, że LRPG może zrobić sobie wydech z przodu albo z tyłu. To co jest na zdjęciu powyżej to raczej R31 tylko w innej specyfikacji. Być może na torach ciasnych mamy wydech z przodu a na szybkich z tyłu Aż tacy spryciarze? Jeśli tak to jeszcze bardziej jestem wnerwiony….

Żródło: http://www.f1.pl/Artykul.82+M5217e08bb3a.0.html

Odpowiedz
- Piotrux
  (20 lut 20:05)
  
  „Inna specyfikacja” nie informuje nas od razu, że wydech będzie z tyłu w R31 to na 99% niemożliwe chodzi o rozwiązanie podłogi elektroniki chłodzenia i innych
  
  Odpowiedz
- mrbigstuff
  (20 lut 21:37)
  
  Zaprojektowali bolid pod „odwrócony” wydech nie po to aby teraz wystawić kawałek rurki z tyłu. Wylot zostanie tam gdzie jest a być może zmieni się to co jest schowane pod pokrywą.
  
  Odpowiedz
rb
(20 lut 23:39)

To jest foto R30 w celach promocyjnych z czemu sa swiatla? moze potestowali sobie na starym.

Odpowiedz
- wgi
  (24 lut 11:47)
  
  Przytargali bolid kubka do zdjęcia
  
  http://planetf1.com/photo-gallery/6773658/Pics-The-Best-Of-Barcelona#photo=17
  
  Odpowiedz
Rampator
(21 lut 08:57)

Mam pytanie odnośnie bolidu RB7, a dokładnie jego wydechu?
Czy RB7 ma wydech podzielony na 4 części??? http://www.formula1.com/gallery/testing/2011/592.html
2wie końcówki rur wydechowych są zaraz obok kół, a (chyba) 2wie dodatkowe zaraz obok „czerwonego światełka” Czy to możliwe ???

Odpowiedz
- Rampator
  (21 lut 09:19)
  
  Na tym forum jest kilka ciekawych fotek
  http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=9380&start=210
  
  Odpowiedz
- rb
  (21 lut 09:48)
  
  Moga byc tylko dwie rury.
  
  Odpowiedz
  - wgi
    (21 lut 11:12)
    
    owszem – rury mogą być tylko dwie ale kanałów w podłodze, w które te rury trafiają może być więcej
    
    Odpowiedz
  - Krzysiu74
    (21 lut 12:07)
    
    Jeżeli jest stosowany silnik V2 to fakrtycznie może mieć tylko dwie rury wydechowe ale jeżeli mamy do czynienia z silnikiem V8 to potencjalnie może mieć 8 rur wydechowych a ,że stosuje się kolektory w których po cztery rury schodzą się w jeden większy wydech to już kwestia gustu i pomysłowości mechaników.Napewno każdy cylinder musi mieć wydech o tej samej długości,dlatego kontrukcja kolektora nie jest taka prosta tym bardzie gdy się chce spaliny poprowadzić w innym kierunku.
    
    Odpowiedz
    - wgi
      (21 lut 20:37)
      
      Pisząc, że może mieć tylko dwie rury miałem na myśli przepisy f1.
      
      Odpowiedz
- Krzysiu74
  (21 lut 11:49)
  
  Ja tam rur wydechowych nie widzę,powiem więcej ryry wydechowe w RedBulu gdzieś zniknęły
  
  Odpowiedz
rb
(21 lut 12:43)

Sa w tym samym miejscu caly czas.

Odpowiedz